1.高壓泵拆開與裝配注意事項

（1）在拆下高壓泵時，記住（或作記號）高壓泵齒輪是與哪個齒輪的齒嚙合，或許花鍵接盤固定螺釘是裝哪一個孔，或是聯軸器接盤與傳動軸接頭該在哪一刻度上結合。高壓泵從機上卸下后，不能再滾動曲軸，不然，使供油提早角發生錯亂。裝置高壓泵時，按原方位嚙合、連接、接合即可。

（2）高壓泵裝置。高壓泵凸輪軸和油泵正時齒輪傳動軸的裝置同心度（俗稱對中）要求嚴厲。規劃要求落0.1mm。若裝置時不能確保兩軸同心度的要求，則會發生高壓泵凸輪軸斷裂，軸承及中間傳動早期損壞等故障。

（3）高壓泵進、回油管接頭螺栓方位不能裝錯，不然，高壓泵將停止供油。

（4）若原方位不明時，可按查看調整供油提早角的原理裝置：一是使柴油機榜首缸活塞處于壓縮上止點前供油提早角的方位；二是使榜首缸的高壓泵凸輪軸轉至柱塞剛要頂起的開始供油方位。只需符合這兩個條件，可以將高壓泵往機上裝置。

（5）假如置疑高壓泵裝置不對，可用查看供油提早角是否正確的方法來驗證。

2.高壓泵裝后調試

（1）供油時刻調整。先拆下榜首缸高壓油管，在出油閥緊座上裝置試油管，將操作手柄置于較大供油方位，用螺絲刀撬動柱塞下端壓油，當玻璃管型泵提早角為28°～31°；II號泵為25°～28°），且誤差較小，誤差同向，同時不大于1°時，則可能是聯軸器的螺釘松動，應及時予以調整。若各缸供油提早角不在規則范圍且巨細不一致，則是由于各零件裝配或磨損不一原因所致。

（2）高壓泵供油量調整。高壓泵供油量調整一般在油泵試驗臺上進行。把油門操作臂置于較大供油方位，當齒桿固定無任何游動時，發動試驗臺，使高壓泵轉速由低向高增至額外轉速，噴油100次（或200次）各缸供油量應達到各機的額外油量要求。各缸供油不均勻度不超越3%。若各缸供油量達不到要求，可通過調整齒桿端部調理螺釘以改動齒桿行程來達到。調整方法是：松開鎖緊螺釘，調整調理螺釘，向里擰使供油量減少；向外擰，供油量添加。